13 април 2026 г.

Наредбата за безопасна работа с мотокар — какво трябва да знаеш

Законодателството около мотокарите е разпределено в няколко нормативни акта — и именно тази разпокъсаност е причината много работодатели да не знаят точно какво им се изисква. В тази статия ще го обясним ясно и без излишен правен жаргон.

Основният закон: ЗЗБУТ

Законът за здравословни и безопасни условия на труд (ЗЗБУТ) е рамковият нормативен акт. Чл. 166 задължава работодателя да не допуска до самостоятелна работа с технически средства лица, които не притежават съответната правоспособност или квалификация. Нарушението е нарушение на ЗЗБУТ и подлежи на административна санкция.

Наредбата, която уточнява детайлите

За повдигателна техника (включително мотокари) конкретните изисквания са в "Наредба за безопасната експлоатация и техническия надзор на повдигателни съоръжения" (Наредба №2 от 2004 г., изм. и доп.). Тя описва: изискванията за правоспособност, периодичните прегледи на техниката, задълженията на собственика на съоръженията, и изискванията за регистрация на машините в ДАМТН.

📋Всеки мотокар с товароподемност над 1 тон трябва да е регистриран в ДАМТН и да преминава периодични технически прегледи. Нерегистрирана машина = нарушение, независимо от правоспособността на оператора.

Задължения на работодателя

✓Допуска само правоспособни оператори (с валиден документ за правоспособност)
✓Осигурява ежегодни инструктажи на операторите
✓Следи правоспособностите да не са изтекли (5-годишен срок)
✓Поддържа техниката в изправност и има дневник за техническо обслужване
✓Регистрира машините в ДАМТН и ги представя на периодични прегледи

Какви са глобите при нарушение?

Глобите по ЗЗБУТ за юридически лица варират от 1500 до 15 000 лв за нарушение. При повторно нарушение — до 20 000 лв. Главната инспекция по труда провежда регулярни проверки в производствени предприятия, складове и строителни обекти.

Задължения на оператора

Не само работодателят носи отговорност. Операторът е задължен да: провежда ежедневна проверка на техниката преди работа, да не управлява машина с известна неизправност, да спазва натоварването по товарната диаграма, и да не позволява на непозволени лица да се качват на машината.

Опресняването на правоспособността — не е по избор

Правоспособността е валидна 5 години. Опресняването е законово задължително по Наредба №2 — не е въпрос на добра воля или препоръка. Оператор с изтекла правоспособност е равностоен на оператор без правоспособност от гледна точка на закона.

Често задавани въпроси

Трябва ли мотокарите в малки складове също да са регистрирани?▾

Да, ако товароподемността е над 1 тон — регистрацията в ДАМТН е задължителна независимо от размера на склада.

Мога ли да използвам чуждестранно свидетелство за правоспособност?▾

Зависи от страната и вида документ. ЕС-издадени свидетелства по European Standard SA/EN стандарти обикновено се признават, но е добре да се провери с ДАМТН преди назначаване.

Каква е разликата между инструктаж и опресняване?▾

Инструктажът е краткосрочна актуализация (задължителна всяка година, 7 часа). Опресняването е по-задълбочено обучение (всеки 5 години), след което правоспособността се подновява.

Правоспособността на оператор предстои да изтече? Запишете го за опресняване преди срока.

Вижте курсовете за мотокар →